На улицах мегаполисов хрупкие силуэты одиноких велосипедистов теряются в ежедневном транспортном потоке. И крайне трудно определить какое количество людей используют велосипед в качестве городского транспорта. И тем более, не понятно становится ли велосипедное сообщество больше или нет.

Оценить количество активных велосипедистов по объемам продаж велосипедов тоже невозможно, так как зачастую спонтанная покупка приводит к тому, что спортивный байк становится просто частью домашней обстановки и к транспорту более никакого отношения не имеет. Очень часто велосипеды в больших городах приобретают приезжие из-за более широкого ассортимента и привлекательных цен.

Впервые уличный счетчик ,подсчитывающий велосипедный трафик, был установлен на улицах Копенгагена, города который в 2009 году был признан лучшим городом для велосипедистов. Счетчик представляет собой будку с электронной начинкой внутри и электронным индикатором снаружи, отображающим количество проехавших велосипедистов.

Как это работает?

Небольшой датчик, вмонтированный в асфальт на полосе для велосипедистов, реагирует на проезжающий по полосе транспорт и посылает сигнал в «будку» с небольшим компьютером внутри, который запоминает количество проезжающих и с помощью sim карты передает данные в главный информационный центр.

Такой велобарометр не дает сведений о точном количестве активных велосипедистов в городе, но достаточно точно отображает динамику изменений велосипедного трафика в режиме реального времени. Регистрирующая будка оснащена еще одной очень полезной функцией – компрессором, позволяющим бесплатно подкачать шины велосипеда. Бесспорна также демонстрационная и агитационная польза от больших и ярких индикаторов, наглядно показывающих всем, что «нас уже много, присоединяйся!»

Подобный счетчик был установлен и в Будапеште, где совсем недавно был зафиксирован момент регистрации велосипедиста под номером 100 000, но ему было не до церемоний, ведь на улице в этот момент шел проливной дождь.