Астраханцы решили наладить выпуск собственных электромобилей
Казалось бы, при чём тут Mazda? Кстати, премьера «ноу-хау астраханских инноваторов» состоялась на опытно-экспериментальном предприятии МВД № 1.
Казалось бы, при чём тут Mazda? Кстати, премьера «ноу-хау астраханских инноваторов» состоялась на опытно-экспериментальном предприятии МВД № 1.
Корейский институт перспективных научных исследований и технологий (KAIST) пожинает плоды многолетних трудов, отданных разработке новой технологии, которая обещает перевернуть традиционные представления об общественном электрическом транспорте. Пройдет совсем немного времени, и «Онлайновый Электрический Экипаж» (On-line Electric Vehicle – OLEV) из экзотического корейского аттракциона превратится в рядовое средство транспортного сообщения по крайней мере в одном американском городе.
Сегодня в специально сооружённом павильоне перед зданием «Онэксима» (Тверской бульвар, 13) состоялась мировая премьера трёх прототипов гибридных микролитражек под патриотичным брендом «Ё». Их серийный выпуск главный инвестор проекта Михаил Прохоров рассчитывает начать во второй половине 2012 года.
Хотя бы раз каждый из нас мечтал прогуляться по облакам или полежать на мягкой кудрявой туче, беззаботно болтая ногами и поглядывая вниз, на далёкие леса, поля, луга и реки… Американский проект под названием PassingCloud («Пассажирское облако») откроет новую страницу в истории экотуризма и сможет технологически воплотить эту смелую мечту в жизнь, создав уникальное и экологически чистое средство передвижения.
Более ста лет эскалаторы не изменяют свой путь перемещения пассажиров. Все время прямо, вверх или вниз. И вот, наконец, конструкторы из Лондонского университета Великобритании сумел иизменить эти стандарты, разработав новую модель эскалатора — Levytator, который сможет перевозить людей по искривленным траекториям, экономя при этом энергию, за счёт замкнутой системы.
Небольшая энергоёмкость батарей – это один из факторов, которые тормозят повсеместное внедрение экологически чистых электромобилей. Как справится с этой проблемой, придумали в Центре автомобильных технологий Стэнфордского университета. Об изобретении рассказывает NewScietist.
Трамваю будущего рельсы не нужныumerlakНемецкие инженеры представили новый вид трамвая. Называется он AutoTram. Ему не нужны рельсы и воздушные линии электропередач, он имеет определенную свободу передвижения и функционально он скорее соответствует автобусам. Однако электрическая тяга и возможность сцепления нескольких пассажирских салонов позволяет относить этот гибрид к трамвайно-тролейбусному виду.
Белорусские ученые изобрели экологичный автомобиль, который работает на… воздухе.
Без зависимости от авто
Трудно поверить, что до начала 20 века почти каждый город в мире был полностью свободен от автомобилей. Лишь через …
В Челябинске начат серийный выпуск гусеничного модуля «Метелица». С его помощью любой легковой автомобиль без существенного изменения с…